Con su programa global de modernización 3i, REDEX ha transformado su planta de Senonches en un vanguardista centro de excelencia del engranaje. Como resultado, ahora REDEX está ofreciendo engranajes de alta calidad para el sector aeronáutico y de automovilismo como un estándar en sus accionamientos de eje para OEMs de máquinas-herramienta.REDEX ha invertido más de 20 millones de euros en renovar la organización industrial de la empresa orientándola hacia los más modernos niveles. La segunda planta de la compañía en Francia (Senonches) se ha transformado en una innovadora instalación de disño y fabricación de engranajes en los ámbitos de corte, acabado y control 3D (engranaje cilíndrico, recto o helicoidal y cónico-espirales).
El TCD (Total Cost of Design - Coste Total de Diseño) y el TCM (Total Cost of Manufacturing - Coste Total de Fabricación) son factores esenciales a la hora de mantener una posición de liderazgo en los altamente exigentes y competitivos mercados internacionales de máquina-herramienta. Con un ojo puesto en los costes y el otro en el nivel técnológico, la mayoría de los líderes de máquina-herramienta se han pasado al concepto cúbico, inventado y desarrollado por REDEX para reforzar las soluciones globales de accionamiento de eje.
El grupo Icon Polymer, compañía tecnológica dedicada a la ingeniería de productos polímeros, se ha reafirmado como socio clave para el sector aeroespacial y de la defensa a nivel global y ha recibido a un grupo de consolidados tomadores de decisiones del sector en su sede central en Retford, Reino Unido.
El EEx HOG 161 es el codificador incremental más reciente, de Baumer para servicio agresivo con diseño a prueba de explosiones, certificado IECEx en la categoría de dispositivos 2 G.
NORD DRIVESYSTEMS presenta un nuevo arrancador para montar en caja de bornes, con un rango de rendimiento ampliado, para la instalación de instalaciones descentralizadas económicas con arranque suave y reversible, para motores de 0,25kW hasta 7,5kW. El compacto SK 135E integra la protección de sobrecarga del motor mediante supervisión por termistor PTC (Positive Temperature Coefficient, con coeficiente de temperatura positivo), supervisión de red y de pérdida de fase del motor, supervisión I ² t y supervisión de la corriente de magnetización. Los sistemas de conmutación electrónica sin contacto sustituye a los disyuntores, contactores inversores y rectificadores de freno, lo que hace así innecesarios armarios enteros en grandes instalaciones. Como no se requieren cables de conexión del termistor PTC y tampoco cables de control de los frenos, la instalación en general es más económica, ahorra espacio y es más rápida. Cuando los accionamientos se piden completos y cableados, con reductor, motor y arrancador, el esfuerzo de montaje se reduce simplemente a apretar los tornillos y establecer la conexión eléctrica, que opcionalmente puede ser con enchufe.
Los tornillos Alufast® son propicios para la producción en serie – Ostensiblemente más livianos que los tornillos de acero – Mitigan problemas con uniones atornilladas entre partes de magnesio
La región de Northern Rockies, al nordeste de Columbia Brtitánica, está bendecida por un significativo bienestar económico y la diversidad de recursos naturales, además del legado y atributos culturales
Durante las últimas cuatro décadas, la región ha experimentado ciclos de altas y bajas debido al crecimiento y declinación de numerosos recursos y actividades de desarrollo. Se han presentado propuestas de desarrollo interesantes tales como el Desarrollo de Gas de Esquisto del Río Horn -Horn River Shale Gas Development-, una asociación que uniría a las comunidades de Muncipalidad Regional de Northern Rockies, Fort Nelson y First Nation con las agencias gubernamentales e industrias de gas y petróleo.