La Inteligencia Artificial y el Edge Computing son los grandes protagonistas del stand de Siemens, que cuenta con 80 metros cuadrados de novedades tecnológicas aplicadas a la Industria 4.0.
En la feria CONEXPO de este año, la feria más grande de construcción de Norteamérica que se celebra en Las Vegas del 10 al 14 de marzo, FPT Industrial acentúa su presencia con una selección de motores todoterreno en su stand del Bronze Lot, B7700.
FPT Industrial, la marca de CNH Industrial especializada en el diseño, fabricación y venta de grupos motopropulsores para vehículos de carretera y todoterreno y aplicaciones náuticas y de generación de energía, anuncia la compra del 100% de Potenza Technology, una compañía especializada en el diseño y desarrollo de sistemas motopropulsores híbridos y eléctricos.
La visión de FPT Industrial de los motopropulsores del futuro se está haciendo ya realidad. La marca presenta el F28 Híbrido, un motor diésel emparejado con un e-volante cuyo resultado es una solución eficiente, compacta y sostenible para aplicaciones todoterreno. En la feria Conexpo que se celebra del 10 al 14 de marzo en Las Vegas, EE.UU., los visitantes pueden ver el nuevo motor en el stand de la marca en el Bronze Lot, B7700. Con esta versión híbrida FPT Industrial da un paso adelante hacia un enfoque modular y multi-power de motopropulsores.
Con la fresa de alto avance Xtra·tec® XT M5008, para Ø 16 - 66 mm (⅝–2½"), y las dos fresas de metal duro integral MC025 Advance y MD025 Supreme, para Ø 1 - 25 mm (⅛–1"), Walter presenta tres nuevas fresas de alto avance cuyos campos de aplicación se complementan a la perfección.
National Crane exhibirá dos de sus modelos más recientes durante el CONEXPO que se realizará en marzo: una grúa montada en camión de la serie NBT40-2, lanzada recientemente, y la NBT60L que fue presentada a finales de 2019.
El nuevo rodamiento de agujas de contacto angular XZU de Schaeffler se utiliza como rodamiento de brazos articulados en robots LWR y cobots, y como rodamiento principal de soporte para el nuevo reductor de precisión RTWM de la empresa.
El coche eléctrico (E-car) de Volkswagen se fabricará a partir de ahora, gracias a la tecnología de automatización de Siemens, a través de un estándar digital desarrollado por ambas compañías.