Rohde & Schwarz y u-blox validan la conformidad de módulos con la nueva especificación china de GNSS para la industria automotriz
u-blox, proveedor líder de módulos GNSS, y Rohde & Schwarz han validado con éxito el nuevo módulo GNSS para la industria automotriz de u-blox según los requisitos de prueba de la normativa GB/T china recientemente publicada para sistemas de posicionamiento GNSS en vehículos.
www.rohde-schwarz.com
Para ello se utilizó una solución de simulador de GNSS automatizada basada en el R&S SMBV100B. Esta solución ultramoderna se expondrá en el Mobile World Congress 2025 de Barcelona.
El sistema GNSS (sistema mundial de navegación por satélite) es cada vez más importante en la industria automotriz pues permite implementar nuevas aplicaciones de infoentretenimiento y conducción autónoma. A fin de garantizar la calidad que exigen los sistemas GNSS en automóviles, el Chinese National Automotive Standardization Technical Committee ha definido las directrices sobre los «requisitos y métodos de ensayo del sistema de posicionamiento de a bordo». Rohde & Schwarz se enorgullece de haber contribuido a la elaboración de la normativa. Este conjunto de requisitos se aprobó el 28 de noviembre de 2024, fijando junio de 2025 como «fecha de implementación». Si bien la especificación es por el momento solo una recomendación, es previsible que sea obligatoria en el próximo estándar chino de eCall.
Según el estándar GNSS para la industria automotriz (GB/T 45086.1-2024), los sistemas de posicionamiento de a bordo deben cumplir una serie de requisitos que incluyen sensibilidad de rastreo y adquisición, tiempo de determinación de la primera posición, precisión de ubicación y velocidad, todo esto en diferentes modos multiconstelación y modos exclusivos de BeiDou. El estándar también define eventos específicos como pruebas tipo WNRO (week number rollover), procesamiento de segundo intercalar, interferencia de radiofrecuencia y errores de pseudorrango inesperados para probar la estabilidad general del sistema de posicionamiento. Para superar los casos de prueba, el receptor GNSS debe ser capaz de procesar señales de dos bandas de frecuencias simultáneamente.
Muchos de estos ensayos no pueden realizarse en un entorno real con señales GNSS en vivo, ya que son difíciles de implementar, suponen una gran inversión de tiempo y recursos, y es imposible reproducirlos. Aquí es donde desempeña un papel determinante la solución de Rohde & Schwarz. El simulador de GNSS R&S SMBV100B permite llevar a cabo estos ensayos en un laboratorio bajo condiciones controladas y repetibles. El sistema incluye funciones avanzadas de simulación para configurar escenarios de GNSS realistas, complejos y reproducibles, que pueden ejecutarse bajo condiciones controladas. En combinación con el software secuenciador R&S CMWrun, una fuente de poder R&S NGC101 y la opción de software R&S SMBVB-K364, el R&S SMBV100B conforma una solución de prueba automatizada que ejecuta la secuencia de pruebas y aporta un resultado «pasa/no pasa» junto con informes. La solución es especialmente interesante para proveedores de componentes de silicio para GNSS, proveedores de módulos GNSS, desarrolladores de Nivel 1 de unidades de control telemático (T-Box en China) y empresas de certificación de sistemas de infoentretenimiento, así como fabricantes de equipos originales para vehículos que venden sus productos al mercado chino.
Para que el ecosistema de la industria automotriz pueda validar la conformidad con esta nueva especificación de forma automatizada, repetible y temprana, es cada vez más importante el trabajo conjunto entre los proveedores del sector. Rohde & Schwarz se complace en trabajar con u-blox en la consecución de este objetivo. Gerald Tietscher, vicepresidente del área de generadores de señales, señala: «Nos complace trabajar con u-blox para brindar al ecosistema de posicionamiento para el sector automovilístico una solución robusta, conforme con los estándares y automatizada para validar sus productos de cara al emergente estándar chino para GNSS».
Ya se han llevado a cabo ensayos de precertificación dentro de la gama completa de u-blox de receptores GNSS para automóviles, como el ZED-F9L y el ZED-F9K, así como la nueva familia de productos u-blox 20. Andreas Thiel, Head of Business Units y cofundador de u-blox AG, señala: «Estamos encantados de que Rohde & Schwarz haya elegido a u-blox y el EVK-F9DR como kit de referencia para mostrar esta nueva solución de prueba automatizada. Con las herramientas de prueba avanzadas de R&S, las empresas automotrices que se dirigen al mercado chino pueden validar completamente sus sistemas de posicionamiento de a bordo basados en u-blox según GB/T 45068 y otras normas».
La configuración de prueba se mostrará en el Mobile World Congress de Barcelona entre el 3 y el 6 de marzo de 2025 en el stand 5A80 del pabellón 5 de la Fira Gran Via.
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