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British Steel
Tata Steel lanza para el mercado mundial un nuevo raíl antidesgaste de gran longitud
Tata Steel ha lanzado hoy una nueva instalación vanguardista donde se fabrican vías ferroviarias con vidas útiles tres veces superiores a las habituales.
La nueva instalación proporciona un rango completo de raíles tratados con calor "libres de estrés" de hasta 108 metros de longitud, permitiendo a los operarios de las vías aumentar el rendimiento y reducir los costes relacionados con la sustitución de raíles de frecuente desgaste.
El año pasado, Tata Steel anunció una inversión de más de 12 millones en la planta. A esto le antecedió una inversión previa de 35 millones que permitió a Hayange producir raíles de más de 108 metros de longitud para las redes ferroviarias de alta velocidad de Francia y Europa.
Los raíles tratados con calor pueden alcanzar una vida útil tres veces superior a los raíles estándares utilizados en condiciones de alto desgaste como tráfico pesado, cargas muy distribuidas o curvas muy pronunciadas.
Henrik Adam, director comercial de Tata Steel, afirma: "Esta nueva planta de tratamiento de calor nos ofrecerá nuevas oportunidades de negocio en el mercado europeo. Podremos dar respuesta a las necesidades de los clientes de Alemania, Suiza, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo y Países Escandinavos que están demandado raíles tratados con calor más largos para reducir los costes derivados del ciclo de vida."
La planta de tratamiento de calor también permite a Tata Steel apoyar los mercados existentes, como el de Brasil, Gabón, Mauritania y Sudáfrica, donde los raíles deben soportar cargas no equilibradas, así como los sistemas de metro en Hong Kong, India y Singapur, donde los raíles tratados con calor tienen un rendimiento técnico excepcional en situaciones de mucho tráfico.
La nueva planta de tratamiento de calor operará junto con una línea de tratamiento de calor ya existente en Hayange, que puede procesar raíles de hasta 36m de longitud.
La nueva planta producirá más del doble en términos de raíles tratados con calor, de 55.000 a 125.000 toneladas.
Los raíles tratados con calor de Tata Steel son fabricados mediante un proceso patentado único que garantiza su resistencia antidesgaste excepcional. El raíl se desplaza a través de un horno de inducción que emplea un campo electromagnético para calentar el acero a 950°C. El raíl se refrigera después rápidamente empleando aire comprimido.
El acero para Hayange se produce en la planta de Scunthorpe de Tata Steel en el Reino Unido, y posteriormente se transporta a Francia.
David Petitjean, gerente de la instalación de Hayange, comenta: "Hemos construido esta planta en respuesta a la demanda de nuestros valorados clientes, pero mientras se prueba el proceso de tratamiento de calor, hemos continuado innovando para garantizar que la plata nueva sea más eficiente desde el punto de vista de la energía y nos permita proporcionar raíles a los clientes exactamente cuando así lo requieran."
"Tata Steel ha invertido aprox. 50m en esta instalación en los últimos cuatro años, ayudando a construir un futuro sostenible para las 400 personas que trabajan allí."
Tata Steel proporcionó el raíl desde su planta de Hayange para la pista en la que el TGV alcanzó el récord de velocidad del tren en 2007. El tren francés alcanzó una velocidad de 574,8kph (357mph) entre París y Estrasburgo.
