Transfesa: La iniciativa “Mercancías al tren” llega a Madrid después de dos años recorriendo la península ibérica

La iniciativa “Mercancías al tren” llega a Madrid a Plaza de Castilla. Ha sido el escenario de la inauguración oficial de “Mercancías al tren” en la ciudad. Se trata de una iniciativa europea itinerante que, tras pasar por Valencia, Alicante, Barcelona, Logroño, Algeciras o Lisboa, llega a Madrid los días 24, 25 y 26 de octubre cuando se cumplen dos años desde su puesta en marcha en la península ibérica.

La llegada del contenedor a este lugar estratégico para las mercancías ha sido posible gracias al impulso de Transfesa Logistics, Ermewa, Marsh, Medway, Traccion Rail, Tratansa y Valencia Port.

El objetivo de esta nueva parada es concienciar tanto a las instituciones públicas, como al sector empresarial y a la sociedad, de la importancia de trasladar carga de la carretera al tren para reducir las emisiones de CO2 del sector transporte.

La iniciativa vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de concienciar a la sociedad de la importancia de reducir la contaminación del transporte, responsable de cerca del 30 % de las emisiones totales en Europa. Poniendo en valor la urgencia de apostar por la intermodalidad y el traspaso de mercancías al ferrocarril, con la meta de alcanzar los objetivos establecidos para 2030.

En este sentido, Idoia, Galindo, CEO de Transfesa Logistics, ha incidido en que transportar mercancías por ferrocarril consigue reducir entre un 100 % y un 80 % de CO2, causa 85 veces menos daños humanos y consume 6 veces menos energía. Además, ha destacado la importancia de que esta iniciativa llegue a Madrid, una de las ciudades con más peso a nivel logístico.

Además, ha aprovechado la ocasión para recordar que, a pesar de que desde la puesta en marcha de la iniciativa se han puesto en machas ayudas reales para el ferrocarril con el Plan Mercancías 30, todavía queda camino por recorrer si se quiere conseguir aumentar la cuota de transporte por ferrocarril en España, que lleva estancada desde la liberalización del ferrocarril en 2005, en torno al 4%.

En palabras de Javier Casells, Manager en Marine, Cargo & Logistics de Marsh, que se ha unido recientemente a la campaña como patrocinador de la llegada del contenedor verde a Madrid, “desde Marsh coincidimos con la apuesta público-privada por el transporte de mercancías por ferrocarril, dentro de la necesaria multimodalidad, no solo por su impacto positivo en aspectos relacionados con la sostenibilidad como la reducción de gases de efecto invernadero, el menor uso de energía o la reducción de ruidos y de atascos; sino también por las ventajas que desde la perspectiva de riesgos conlleva con, en líneas generales, menor frecuencia de incidentes derivados de accidentes de la circulación y/o al riesgo de sustracción de las mercancías. Pensemos que el transporte por ferrocarril permite simplificar las cadenas de subcontratación o una mejor planificación de los viajes -al no verse potencialmente afectado por tantos factores externos como por la estricta normativa de tiempos de conducción y descanso del transporte terrestre por carretera-, en aquellas rutas en que el transporte ferroviario sea posible, total o parcialmente”.

Por su parte Manuel Bejarano, director de Producción de Traccion Rail, añade que “las empresas privadas estamos haciendo un gran esfuerzo inversos en material rodante y las instituciones públicas también con inversión en infraestructuras para que el transporte sea competitivo y fiable. Ahora lo que necesitamos es dar a conocer esa competitividad, esa fiabilidad, esa sostenibilidad y no hay mejor manera que hacerlo con Mercancías al tren, por eso Traccion Rail, el operador ferroviario del Grupo Azvi, impulsa la de nuevo iniciativa en Madrid.”

Una exposición abierta al público
El contenedor estará expuesto durante los días 24, 24 y 26 de octubre desde las 9:00 de la mañana hasta las 20:00 horas en Plaza de Castilla. Durante estos dos días, no solo se podrá ver un contenedor de mercancías fuera de sus ubicaciones habituales, también se podrá acceder a su interior, donde habrá una exposición abierta a todo el público y gratuita en la que se podrán conocer las ventajas de transportar mercancías por ferrocarril a través de imágenes y se proyectará un vídeo sobre el papel definitivo del tren para luchar contra el cambio climático.

El contenedor verde purificará el aire de Madrid
El contenedor de Mercancías al tren no solo llevará la sostenibilidad en su exterior con su mensaje, sino que limpiará el aire del lugar en el que se encuentre instalado, en este caso, la zona de Plaza de Castilla de Madrid.

Esta descontaminación es posible gracias a que el contenedor está cubierto por un tipo de pintura inteligente que combina soluciones estéticas y de protección y que, además, forma una película mineral clara y fina de 40 nanómetros que aporta durabilidad, limpieza y purificación del aire. Lo hace a través de la fotocatálisis, principio propio de la naturaleza para lograr la descontaminación.

Una iniciativa con grandes apoyos
La iniciativa ha tenido una gran acogida por parte de compañías e instituciones que ven en el tren la solución para descarbonizar el transporte. En línea con sus compromisos medioambientales, han querido hacer realidad una propuesta muy necesaria, la de cuidar el entorno en el que desempeñan su actividad, diseñar una cadena de suministro intermodal neutra en emisiones y hacer un llamamiento a la sociedad para que sea parte del cambio.

Esta ha sido impulsada por la compañía ferroviaria DB Cargo y en nuestro país apoyan la misma, su filial en España, Transfesa Logistics junto con ACE, Adif, el Ayuntamiento de Valencia, Puerto de Alicante, AM FRESH Group, Anecoop, CSP Spain, Easyfairs, ECODES, Ermewa, Equimodal, Eurocontainer, Federación de Empresas de la Rioja, el Parlamento Europeo, Fieldeas, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Generalitat Valenciana, IN-MOVE, J. Lanfranco, Gobierno de La Rioja, Ayuntamiento de Logroño, Logroño Integración del Ferrocarril 2002, Low Cost Rail, Mafex, Marcotran, Marsh, Martinavarro, Medway, Navlandis, Port de Barcelona, Rail Equip, Rail Live, Railsider Logística, Renfe Mercancías, Royo Centro Logístico Intermodal, SanLucar, Stadler, Synergy, Tobsine España S.L., TMS, Traccion Rail, Tratansa, Usyncro, Valencia Port, VTG, The Climate Reality Project Europe.

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